Nekera o połączeniach LOT do Innsbrucka

Narodowy przewoźnik lotniczy Rzeczypospolitej Polskiej zwiększa liczebność floty. Każdy, kolejny samolot pozwala liniom na uruchamianie kolejnych tras. W ostatnim czasie do siatki połączeń Polskich Linii Lotniczych LOT dołączyły: stolica Grecji, Taszkent w Uzbekistanie, rumuńska Oradea oraz Rijad w Królestwie Arabii Saudyjskiej. Z kolei listopadzie przewoźnik znad Wisły zainauguruje bezpośrednie połączenia lotnicze między Warszawą a Innsbruckiem.

Slotowy problem

Rejsy do austriackiej bramy na Alpy będą miały charakter sezonowy – wysoki sezon w tym regionie Europy przypada na miesiące zimowe, a pobliskie Innsbruckowi kurorty, np. Sölden, stają się stolicą sportów zimowych. Rejsy do zimowej stolicy Austrii będą realizowane raz w tygodniu, aż do ostatniego piątku lotniczej zimy. Podaż miejsc w 18 rejsach Warszawa – Innsbruck wyniesie 3 348. Taka sama liczba foteli zostanie zaoferowana w lotach powrotnych między austriackim portem lotniczym a Lotniskiem Chopina. Choć połączenia te będą nowością na polskim rynku – jeśli nic się nie zmieni, to LOT nie będzie miał bezpośredniego konkurenta – to polskiemu przewoźnikowi będzie bardzo trudno konkurować o pasażerów z Austrian Airlines.

Niefortunny jest również dzień organizacji lotów, gdyż w Alpach 7-dniowe turnusy pobytowe zaczynają się i kończą w soboty, a LOT swoje rejsy będzie wykonywał co piątek. – Kilkukrotnie wspominałem o tym PLL LOT, które wraz z PPL prowadziły w tej sprawie konsultacje branżowe z Nekera i z innymi organizatorami turystyki zimowej i konsultowały potencjał lotów do Innsbrucka – wyznał w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Maciej Nykiel, prezes biura podróży Nekera, które jest liderem w organizacji zimowych wyjazdów na narty samolotem i które od dawna wysyła klientów na zimowy wypoczynek m.in. we włoskich Dolomitach.

O wyborze piątku, jako dnia realizacji operacji, zdecydowały sloty. Port lotniczy w Innsbrucku jest nieduży, a maksymalna liczba operacji, jaka może zostać zrealizowana w ciągu jednego dnia, to zaledwie 42. – Wszystkie linie chcą sobotę – wskazuje Nykiel, dodając, że po sobotnie sloty ustawia się kolejka przewoźników z całej Europy. Z informacji Rynku Lotniczego wynika, że LOT, gdyby nie otrzymał slotów w Innsbrucku, rozważał Salzburg, jako alternatywny port lotniczy, który nie jest zbytnio oddalony od serca Alp. Połączenia lotnicze do Innsbrucka mają nie być jednorocznym wybrykiem, gdyż przewoźnik stara się o otrzymanie slotów w kolejnych sezonach. Celem jest zdobycie slotów w soboty.

Hotelarze nieugięci

Nekera prowadzi rozmowy z austriackimi partnerami, lecz jest to „trudna operacja”. – Próbujemy rozmawiać z hotelarzami, żeby zarządzić tą sytuacją. Całe Alpy handlują turnusami sobota-sobota i ciężko jest dopasować hotele do obecnego rozkładu lotów – zaznaczył prezes touroperatora, wskazując, że „hotelarze nie są chętni do zmiany swoich przyzwyczajeń”. Na chwilę obecną mamy dosłownie kilka obiektów w Austrii, które pakietujemy na piątkowych przelotach LOT-u z Warszawy do Innsbrucka, ale to już coś na dobry początek.

Taki obrót sprawy oznacza, że oferowane zorganizowane wyjazdy na narty samolotem będą musiały być droższe, gdyż biuro podróży nie jest w stanie zakontraktować tygodniowego pakietu. Konieczna jest rezerwacja noclegów siedmiu pojedynczych noclegów. – Bardzo cieszymy się mimo wszystko z tego połączenia zaoferowanego przez LOT, bo przez wiele ostatnich lat w ogóle nie było możliwości bezpośredniego latania zimą na lotnisko położone tak blisko popularnych kurortów narciarskich w austriackich Alpach. Będziemy w tym sezonie wspierać narodowego przewoźnika w sprzedaży tych miejsc na rejsach piątkowych, z nadzieją, że na kolejny sezon dniem operacji będzie już sobota. Hotelarze w Austrii nie są zainteresowani tworzeniem tego rodzaju produktu dla rynku polskiego – skonkludował Maciej Nykiel.

Obsługa trasy Innsbruck – Warszawa – Innsbruck przez Austrian Airlines powinna ułatwić biurom podróży organizację zimowych wyjazdów, albowiem austracki przewoźnik będzie oferował rejsy co sobotę.